在费用管理领域，竞争激烈，像Brex、Ramp和Navan这样资金充裕的公司都在争夺市场份额。
这些公司通常专注于科技初创公司和大型企业。但是一家成立4年的竞争对手Coast正在追求不同类型的客户——那些需要管理“现实世界”现场人员和车队的企业，如卡车公司、水管工、暖通空调企业或最后一英里交付公司。
Coast由Daniel Simon于2020年底创立，Coast自称为“未来交通业的现代金融服务平台”。它将自己与Ramp和Brex相提并论，因为它为车队经营者和员工开发了费用管理软件。为此，与上述支出管理公司一样，Coast为经营车队的企业创建了一张商业信用卡，这种利基焦点为公司带来了良好效果。虽然Coast拒绝透露具体收入数据，CEO Simon告诉TechCrunch，2023年其年化收入和支付量增长约为550%。这一增长促使现有投资者加大对该公司的投资力度，同时吸引了一家新的支持者。今天，Coast宣布已额外融资2500万美元的风险资本和6700万美元的债务融资。
BoxGroup和Avid Ventures共同领导了股权融资，其他现有投资者如Accel、Insight Partners和Better Tomorrow Ventures也参与其中。Vesey Ventures成为新的支持者。硅谷银行（作为First Citizens Bank的一个部门）和Triple Point Capital提供债务资本承诺。其他投资者包括The Fintech Fund以及一长串创始人天使投资者，如Affirm的Max Levchin、Plaid的William Hockey、Unit的Itai Damti、Flexport的Ryan Petersen、Marqeta的Jason Gardner和Alloy的Laura Spiekerman和Tommy Nicholas等。
Simon拒绝透露Coast的新估值，只表示“这一轮相较于公司之前的A轮有了显著提升”。2022年2月，Coast通过Accel和Insight Partners领投融资了2750万美元。通过最新一轮融资，Simon形容为“不是B轮或A轮延伸，而是内部轮次”，该公司累计获得了超过5600万美元的股权融资。
利基焦点
在长期历史上，车队一直依赖专业的车队和燃油信用卡，这些卡提供诸如将购买限制在特定级别的燃料产品或按车辆基础跟踪费用等控制功能。但Simon认为，销售此类卡的公司自几十年前创立以来几乎没有任何创新。
Coast在暖通空调、水管、园艺和害虫控制行业；建筑业；政府车队；长途卡车运输等服务行业拥有数千个客户。
Simon告诉TechCrunch：“这些车队需要常规公司卡无法提供的数据需求。他们需要详细查看员工的支出明细。例如，他们想知道每辆车购买了多少加仑哪种等级的燃料。”
例如，除了确保费用符合公司政策外，这家金融科技初创企业将其会计工具与车辆远程技术和车队管理软件连接起来，以提供关于车辆状态和位置的实时数据。
Coast声称，通过提供基于短信的移动签到和数据收集，可以“提高司机的安全性、便利性，以及管理人员的数据质量”。
公司通过当其客户使用Coast卡购物时从商家那里获得交换费，并向客户收取每月每张卡4美元的固定订阅费，但凡当月通过活跃使用卡进行支付的。此外，公司还为客户每购买一加仑燃料返还2美分，并在客户与其合作伙伴购物时提供其他返利，合作伙伴包括7-Eleven/Speedway、RaceTrac、Discount Tire和Casey’s。
加倍投资
Avid Ventures的创始人和管理合伙人Addie Lerner告诉TechCrunch，对Coast的最新注资使该初创公司成为该公司“最大的投资之一”。她表示，Avid对该公司在非燃料一般公司支出领域以及更大的中档车队客户方面的成绩印象深刻。
“Coast的产品确实体现了Ramp和Brex的时尚现代软件和卡片提供的元素，但通过为产品巧妙构建适用于车队的特点，走得更远了，”Lerner通过电子邮件写道。“将支付与针对一个被忽视行业精心构建的软件相结合，使Coast变得非常引人注目。”
她将Coast的业务描述为“一个非常具有粘性和高利润率的业务”。
“我们会研究这个行业中的规模巨大（和盈利能力）的建立多少亿美元的公司，”Lerner补充道，指出像Wex和Fleetcor这样的公司。
Simon之前共同创立了消费金融初创公司Bread，该公司在2020年以5亿美元以上的价格卖给了Alliance Data Systems，他告诉TechCrunch新资金将用于扩大Coast的能力，并为车队经营者提供更广泛的金融产品。
Coast目前正在积极招聘，目前拥有大约60名员工。
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